R
Rembaza24

Ошибка 46E Navien

Средне

Внимание: Ремонт газового оборудования должен выполняться сертифицированным специалистом. Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать газовые компоненты.

В двух словах

Неисправность датчика температуры бойлера. Котёл Navien не получает данные от датчика NTC бойлера косвенного нагрева.

Система: ГВС
Сложность: 🟡 Средне
Стоимость: 0 — 800 ₽ (самостоятельно)

Возможные причины

1

Обрыв или КЗ датчика NTC бойлера

🔥 Частая

Как исправить

  1. 1 Мастер измерит сопротивление датчика
  2. 2 При отклонении от нормы датчик заменяется
2

Обрыв провода от котла до бойлера

⚡ Средняя

Как исправить

  1. 1 Мастер прозвонит провод
  2. 2 При обрыве провод заменяется

Самостоятельный ремонт

Предупреждения

  • Отопление работает, нагрев бойлера невозможен

Инструменты

  • Крестовая отвёртка
  • Плоская отвёртка

Время

~5мин

Когда вызывать мастера

  • ! Нет горячей воды от бойлера, ошибка 46E

Что сказать мастеру

«Котёл Navien показывает 46E — не работает датчик бойлера.»

Стоимость ремонта

Самостоятельно

0 — 800 ₽

Вызов мастера

2 500 — 5 600 ₽

Запчасти

Датчик NTC бойлера 600 — 1 500 ₽

Цены ориентировочные и зависят от региона

Помогла ли вам эта информация?

Частые вопросы

Что означает ошибка 46E на газовом котле Navien?

Неисправность датчика температуры бойлера. Котёл Navien не получает данные от датчика NTC бойлера косвенного нагрева.

Какие основные причины ошибки 46E?

Наиболее вероятные причины: Обрыв или КЗ датчика NTC бойлера; Обрыв провода от котла до бойлера.

Можно ли исправить ошибку 46E самостоятельно?

Да, при базовых навыках ремонт возможен самостоятельно. Ориентировочная стоимость: 0 — 800 ₽. Время: ~5 минут.

Сколько стоит ремонт ошибки 46E Navien?

Самостоятельный ремонт: 0 — 800 ₽. Вызов мастера: 2 500 — 5 600 ₽. Цены зависят от региона.

Аналогичные коды у других брендов

Похожая проблема может обозначаться другим кодом

Другие коды ошибок Navien

01E Перегрев теплообменника. Температура теплоносителя превысила 98°C, и котёл аварийно остановился. Срабатывает аварийный термостат. Причиной может быть недостаточная циркуляция в системе отопления, неисправность насоса или засорение теплообменника накипью. Котёл блокируется и требует ручного сброса после остывания. 02E Низкий уровень теплоносителя в системе. Датчик протока фиксирует отсутствие циркуляции или давление в системе упало ниже минимально допустимого значения. Котёл останавливается для предотвращения сухого хода и повреждения теплообменника. Наиболее частая причина — утечка в системе отопления. 03E Нет сигнала о наличии пламени. Котёл не фиксирует пламя после розжига или пламя пропадает во время работы. Электрод ионизации не детектирует ток ионизации. Котёл блокируется после нескольких неудачных попыток розжига и требует ручного сброса кнопкой Reset. 05E Обрыв или короткое замыкание датчика температуры ГВС. Котёл не может корректно измерять температуру горячей воды. В режиме отопления котёл может продолжить работу, но горячее водоснабжение недоступно. На пульте управления отображается код 05E. 06E Обрыв или короткое замыкание датчика температуры отопления. Котёл не может измерять температуру теплоносителя в контуре отопления. Работа котла полностью прекращается до устранения неисправности, так как управление горелкой невозможно без данных о температуре. 09E Ошибка вентилятора дымоудаления. Вентилятор не вращается, не набирает нужные обороты или датчик Холла вентилятора не передаёт сигнал о вращении на плату управления. Котёл блокируется до устранения неисправности, так как без вентилятора отвод продуктов сгорания невозможен. 10E Ошибка дымоудаления. Прессостат дымовых газов не фиксирует достаточное разрежение в камере сгорания. Вентилятор может работать, но дымоход забит, обледенел или превышена его допустимая длина. Котёл останавливается для предотвращения попадания угарного газа в помещение. 12E Потеря пламени во время работы горелки. Пламя было успешно зафиксировано при розжиге, но затем пропало в процессе работы котла. Отличается от ошибки 03E тем, что розжиг произошёл успешно. Часто связано с нестабильным давлением газа или ветровой нагрузкой на дымоход.